Mercedes-Benz E-klasse II W210, S210
1995 - 1999
9 รูป
76 การปรับเปลี่ยน
รถเก๋ง
การปรับเปลี่ยน
76 การปรับเปลี่ยน
| การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 88 แรงม้า | 18.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 102 แรงม้า | 13.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 102 แรงม้า | 13.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 125 แรงม้า | 11.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 125 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 75 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 95 แรงม้า | 17 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 95 แรงม้า | 17.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 113 แรงม้า | 15.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 113 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 129 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.9 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 129 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 136 แรงม้า | 12.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 136 แรงม้า | 13 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 147 แรงม้า | 10.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 177 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 177 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 136 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 136 แรงม้า | 12.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 186 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 186 แรงม้า | 9.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 192 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.3 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 150 แรงม้า | 10.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.4 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 170 แรงม้า | 10.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.4 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 170 แรงม้า | 9.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 193 แรงม้า | 8.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 193 แรงม้า | 8.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 204 แรงม้า | 8.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 204 แรงม้า | 8.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 204 แรงม้า | 9.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 204 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 220 แรงม้า | 7.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.2 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 224 แรงม้า | 7.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.2 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 224 แรงม้า | 8.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 4.2 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 279 แรงม้า | 7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 4.3 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 279 แรงม้า | 6.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 88 แรงม้า | 18.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 102 แรงม้า | 13.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 102 แรงม้า | 13.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 125 แรงม้า | 11.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 125 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 75 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 95 แรงม้า | 17.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 95 แรงม้า | 17 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 113 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 113 แรงม้า | 15.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 129 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.9 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 129 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 136 แรงม้า | 13 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 136 แรงม้า | 12.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 147 แรงม้า | 10.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 177 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 177 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 136 แรงม้า | 11.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 136 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 186 แรงม้า | 9.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 186 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 192 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.3 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 150 แรงม้า | 10.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.4 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 170 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.4 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 170 แรงม้า | 9.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 193 แรงม้า | 8.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 193 แรงม้า | 8.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 204 แรงม้า | 9.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 204 แรงม้า | 8.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 204 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 204 แรงม้า | 8.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 220 แรงม้า | 7.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.2 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 224 แรงม้า | 7.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.2 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 224 แรงม้า | 8.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 4.2 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 279 แรงม้า | 7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 4.3 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 279 แรงม้า | 6.6 วินาที | เปรียบเทียบ |