Mercedes-Benz SL-klasse III R107
1971 - 1989
5 รูป
60 การปรับเปลี่ยน
รถยนต์เปิดประทน
การปรับเปลี่ยน
60 การปรับเปลี่ยน
| การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 177 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.7 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 177 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.7 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 185 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.7 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 185 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 180 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 180 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 188 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 188 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.5 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 195 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 195 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.8 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 204 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 204 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.8 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 218 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 218 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.2 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 204 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 204 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.2 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 218 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 218 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.5 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 218 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 218 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.5 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 224 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 224 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 223 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 223 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 231 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 231 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 241 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 241 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 245 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 245 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.7 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 177 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.7 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 177 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.7 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 185 แรงม้า | 11 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.7 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 185 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 180 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 180 แรงม้า | 9.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 188 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 188 แรงม้า | 9.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.5 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 195 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 195 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 204 แรงม้า | 9.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.8 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 204 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 218 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.8 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 218 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.2 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 204 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 204 แรงม้า | 9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 4.2 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 218 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 218 แรงม้า | 9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 4.5 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 218 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 218 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.5 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 224 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 224 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 223 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 223 แรงม้า | 7.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 5.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 231 แรงม้า | 8.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 5.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 231 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 241 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 241 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 245 แรงม้า | 7.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 5.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 245 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |